45mn成分/棒材

45mn优质碳素结构钢
●特性及适用范围：
45Mn中碳调质钢，强度、韧性及淬透性均比45号钢高，调质处理后可获得较好的综合力学性能，切削加工性能尚好，但焊接性能差，冷变形塑性低，有回火脆性倾向，一般在调质状态下使用，也可在淬火和回火或正火状态下使用。用于制造受磨损的零件，如转轴、心轴、曲轴、花键轴、连杆、万向节轴、啮合杆、齿轮、离合器盘、螺栓、螺母等。
化学成分
碳 C ：0.42～0.50
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.70～1.00
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：≤0.25
镍 Ni：≤0.25
铜 Cu：≤0.25
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥620(63)
屈服强度 σs (MPa)：≥375(38)
伸长率 δ5 (％)：≥15
断面收缩率 ψ (％)：≥40
冲击功 Akv (J)：≥39
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥49(5)
硬度：未热处理≤241HB;退火钢≤217HB
热处理工艺：850℃正火、840℃淬火、600℃回火。
主要特性
这是一种取代40Cr钢比较成功的新钢种，它具有较高的强度、硬度、耐磨性及良好的韧性，其淬透性较40Cr稍高，在油中临界淬透直径达18～33mm；正火后可切削性良好，冷拔、滚丝、攻丝和锻造、热处理工艺性能也都较好，高温下晶粒长大、氧化、脱碳倾向及淬火变形倾向均较小；但有回火脆性，回火稳定性比40Cr钢稍差。 【应用举例】 此钢一般在调质状态下使用，使用温度范围在-20～425℃，主要代替40Cr钢制作中、 小截面的调质零件，如汽车半轴、转向轴、蜗杆、花键轴和机床主轴、齿轮等。此外亦可代替40Cr钢制作Φ250～320mm卷扬机中间轴等较大截面的零件。当制作尺寸较小的零件时此钢亦可代替40CrNi钢使用。

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  45mn热处理是通过加热、保温和冷却的手段来实现，若是此三种手段把握不好就会出现以下常见问题：
1.过热
——过热45mn组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，45mn钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。
2.欠热
——淬火温度偏低或冷却不良则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织，称为欠热组织，它使45mn硬度下降，耐磨性急剧降低，影响45mn材料寿命。
3.淬火裂纹
——造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于45mn钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是45mn钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。
4.热处理变形
——45mn在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以45mn热处理变形是难免的。
5.表面脱碳
——45mn在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过最后加工的留量就会使零件报废。45mn表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准，可做仲裁判据。
6.软点
——由于加热不足，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的45mn表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面45mn耐磨性和疲劳强度的严重下降。
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  45mn材料热处理的重要性，通过上文的剖析后凸显无疑。当然45mn材料的热处理只是一种方法来改变45mn材料的化学成分/硬度/密度等性能；我们为了避免材料的还会考虑45mn材料的市场规格与价格，包括但不限于45mn板/管/棒/带/线等。其实这些都可以到上海威励金属，一站式解决，赶紧致电400-886-0001吧。